[摘要] 7月1日，编号为K691次的列车徐徐从呼和浩特驶离。这趟列车是呼和浩特至云南昆明有史以来的第一趟列车。
7月1日，编号为K691次的列车徐徐从呼和浩特驶离。这趟列车是呼和浩特至云南昆明有史以来的趟列车。
K691次列车运行首日，记者跟车采访。该趟列车是7月1日上午9时46分，从呼和浩特站驶离，途经内蒙古、陕西、重庆、贵州、四川、云南6省市、自治区28个车站。
“由于是首趟开行列车，列车长、检车、乘警、餐车服务人员、乘务员均属‘首秀’。”呼和浩特铁路局包头客运段一名乘务人员对记者说。
记者在随车采访中注意到，工作人员在列车开行过程中，几乎一刻都不敢怠慢。而干净、整洁、服务好则是这趟车给人的印象。
尽管九成以上的乘务员为男性，但这些“大男人”在收拾硬座、硬卧、软卧的麻利程度上，丝毫不逊色于女性。记者注意到，硬座上的椅套纤尘不染、硬卧上的被子叠放整洁堪比军队中颇负盛名的“豆腐块”。能够容纳近50人的这趟餐车几乎能实现沿途乘客对不同美味的需求，不过，能够体现出内蒙古餐饮特色的成为主流。
一名乘务员在与记者的聊天中说：“我们有备而来，开行这趟列车前前后后我们经过了近3个月的业务培训。”
据介绍，乘坐这趟列车的旅客，多为外出务工人员和学生、旅游群体和探亲旅客，中短途客流居多。列车的开行，是中国西北地区和西南地区欠发达城市民众互通经济、文化、旅游等方面一个的窗口，亦为中国劳务大省四川到内蒙古、陕西、云南等地务工创造了另一个方便快捷的平台。
在呼和浩特打工的40岁云南大理人老曹，搭上了这列“顺风车”，在度过漫长的48个后，7月3日，老曹回到云南昆明，然后乘坐班车回大理。
“以前回大理，需要转乘两次车，48个回到昆明是绝不可能实现的事，这在以前是想都没想到的事情。”老曹说。
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