[摘要] 4月28日，记者从呼铁局获悉，内蒙古自治区首条高铁线——呼和浩特至张家口铁路客运专线进入全面建设阶段。
呼和浩特至张家口铁路客运专线，设计时速250公里，预计2020年开通
4月28日，记者从呼铁局获悉，内蒙古自治区首条高铁线——呼和浩特至张家口铁路客运专线进入全面建设阶段。
据了解，该客运专线途经内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市。线路全长286.8公里，其中，内蒙古自治区境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里。全线在内蒙古自治区境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站，在河北省境内设怀安1座车站。设计时速250公里，牵引类型为双线电气化牵引，机车类型为动车组，列车运行方式为CTCS-2级列车控制系统。预计2020年开通，该客运专线可发送旅客1920万人次。全线投资295.97亿元，桥隧比例占线路长度的62%，建设工期4年。
线路途经呼和浩特、乌兰察布、张家口3城市，沿线人口密集，市内立交工程多，全线多处道路需改移，施工难度较大。因此，建设过程中将采用砼连续梁、系杆拱跨越、转体施工等新工艺、新方法来完成特殊结构的施工。
呼和浩特东动车所作为呼张铁路客运专线工程的核心配套工程，已于2013年年底先期开工。该动车所位于呼和浩特东站东侧，投资7.3亿元，工程为自治区境内开行动车组创造了基础条件，标志着呼张铁路客运专线工程进入全面建设阶段。
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